TPMS hibakód törlése: hogyan lehet visszaállítani a guminyomásjelzőt?

A TPMS hibakód törlése akkor válhat szükségessé, ha a műszerfalon a guminyomás-ellenőrző rendszer visszajelzője nem alszik ki, annak ellenére, hogy az abroncsokban megfelelő a nyomás. A háttérben azonban nem mindig valódi hibakód állhat: előfordulhat, hogy a rendszer egyszerűen újratanítást vagy alaphelyzetbe állítást igényel.

A TPMS, vagyis a Tire Pressure Monitoring System feladata, hogy figyelje a gumiabroncsok nyomását, és figyelmeztesse a vezetőt, ha az érték túl alacsony vagy a rendszer működésében hiba lép fel.

Fontos, hogy a TPMS hibakód törlése önmagában nem javítja meg a hibát. Ha például egy TPMS szenzor meghibásodott, a törlés után a figyelmeztetés ismét megjelenhet. Először ezért érdemes megkeresni a probléma okát, majd elvégezni a szükséges resetet vagy szenzortanítást.

Mi az a TPMS?

A TPMS az autó gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszere. A rendszer folyamatosan vagy meghatározott időközönként ellenőrzi az abroncsok állapotát, és figyelmeztet, ha a nyomás a megengedett érték alá csökken.

Két alapvető TPMS-rendszert különböztethetünk meg:

• közvetlen TPMS, amely a kerékben található érzékelő segítségével méri a nyomást;
• közvetett TPMS, amely például az ABS kerékfordulatszám-érzékelőinek adataiból következtet az abroncsok nyomásváltozására.

A közvetlen rendszerben minden kerékhez tartozhat egy egyedi azonosítóval rendelkező TPMS szenzor. Amikor szenzort cserélnek, vagy bizonyos esetekben megváltozik a kerekek helyzete, az autó vezérlőegységének újra meg kell tanulnia, melyik szenzor melyik kerékhez tartozik. Ezt nevezzük TPMS újratanításnak vagy relearnnek.

Miért világít a TPMS visszajelző?

A guminyomásjelző több különböző okból is kigyulladhat.

Alacsony a guminyomás

Ez a legegyszerűbb és leggyakoribb eset. Ha valamelyik abroncsban a nyomás a megfelelő érték alá csökken, a TPMS figyelmeztetheti a vezetőt.

Ilyenkor elsőként minden kerék nyomását ellenőrizni kell, lehetőleg hideg gumiknál. A megfelelő értéket általában az autó ajtajának keretén vagy az üzemanyagbetöltő nyílás környékén található adattáblán lehet megtalálni.

Kerék- vagy gumicsere után nincs újratanítás

Szezonális kerékcsere vagy új TPMS szenzor felszerelése után előfordulhat, hogy a rendszer nem ismeri fel automatikusan az új érzékelőt.

Ilyenkor TPMS resetre vagy szenzortanításra lehet szükség. A pontos eljárás autómárkánként és modellenként eltérő lehet. Egyes autóknál elegendő bizonyos sebességgel és ideig vezetni, más modelleknél külön tanítási folyamatot kell indítani.

Meghibásodott TPMS szenzor

A kerékben található TPMS érzékelő saját akkumulátorral működhet. Ha az érzékelő akkumulátora lemerül vagy maga a szenzor meghibásodik, a rendszer hibát jelezhet.

A TPMS diagnosztikai eszközök képesek lehetnek az érzékelők azonosítójának, nyomásának, hőmérsékletének és egyes esetekben az akkumulátor állapotának lekérdezésére is.

Sérült vagy rosszul programozott szenzor

Új univerzális TPMS szenzor beszerelésekor nem feltétlenül elég fizikailag behelyezni az érzékelőt a kerékbe. A szenzor programozására és az autóval történő párosítására is szükség lehet.

TPMS hibakód törlése: hogyan kezdj hozzá?

A TPMS hibakód törlése előtt mindig érdemes néhány alapvető ellenőrzést elvégezni.

1. Ellenőrizd a guminyomást

Mérd meg mind a négy kerék nyomását, és állítsd be az autó gyártója által előírt értékre.

Ne csak azért engedj vagy fújj levegőt a kerékbe, hogy a műszerfalon kialudjon a visszajelző. A megfelelő nyomás biztonsági és fogyasztási szempontból is fontos.

2. Ellenőrizd az abroncsokat

Nézd meg, hogy nincs-e:

• defekt,
• sérülés,
• szög vagy más idegen tárgy az abroncsban,
• szokatlan nyomásvesztés.

Ha valamelyik kerék folyamatosan veszít a nyomásából, a TPMS resetelése nem fogja megoldani a problémát.

3. Végezze el a TPMS resetet

Ha az autó rendelkezik külön TPMS SET, RESET vagy hasonló funkcióval, a gyártó előírásai szerint elvégezhető a rendszer inicializálása.

Bizonyos közvetett TPMS-rendszereknél az alaphelyzetbe állítás után az autónak meghatározott ideig vagy sebességgel kell haladnia, hogy a rendszer megtanulja az új referenciaértékeket.

Fontos: nincs minden autóra érvényes univerzális TPMS reset eljárás. A pontos folyamat függ az autó típusától és a TPMS rendszer kialakításától.

TPMS hibakód törlése diagnosztikai eszközzel

Ha a reset után sem alszik ki a visszajelző, vagy a rendszer konkrét hibát tárol, diagnosztikai eszközre lehet szükség.

A folyamat általában a következő:

1. Csatlakoztasd a megfelelő diagnosztikai készüléket az autóhoz.
2. Válaszd ki az autó pontos típusát.
3. Lépj be a TPMS vagy az érintett vezérlőegység diagnosztikájába.
4. Olvasd ki a tárolt hibakódokat.
5. Ellenőrizd a TPMS szenzorok adatait.
6. Szükség esetén végezd el a szenzorok újratanítását.
7. Töröld a hibakódot.
8. Ellenőrizd, hogy a hibajelzés visszatér-e.

A fejlettebb TPMS eszközök nemcsak hibakódot tudnak törölni, hanem a szenzorok azonosítóját is képesek lehetnek kiolvasni és az autó vezérlőegységébe írni. Az OBD-s újratanítás során a szenzorazonosítók közvetlenül a TPMS modulba kerülhetnek.

Milyen diagnosztikai eszköz kell a TPMS hibakód törléséhez?

Nem minden egyszerű OBD2 hibakódolvasó képes a TPMS rendszer kezelésére. A legegyszerűbb készülékek sokszor elsősorban a motorvezérlő hibakódjainak kiolvasására és törlésére alkalmasak.

Ha TPMS hibát szeretnél diagnosztizálni, érdemes olyan készüléket választani, amely támogatja a TPMS funkciókat is.

A Kocsiszaki autódiagnosztikai készülékei között több olyan eszköz is található, amely különböző szintű rendszerdiagnosztikai és szervizfunkciókat kínál.

A THINKDIAG autódiagnosztikai készülék például támogatja a TPMS funkciót, emellett teljes rendszerdiagnosztikára, hibakódok olvasására és törlésére, valamint adatfolyamok megjelenítésére is alkalmas. A támogatott funkciók azonban mindig az adott autótól és a készülék szoftverétől függnek.

Ha kifejezetten TPMS-szenzorok ellenőrzésére és tanítására keresel eszközt, a Kocsiszaki kínálatában TPMS diagnosztikai készülékek is elérhetők.

TPMS reset vagy TPMS szenzor tanítás?

A két fogalom nem feltétlenül ugyanaz.

TPMS reset

Reset esetén az autó rendszerét alaphelyzetbe állítod vagy új referenciaértéket adsz meg számára.

Ez különösen olyan rendszereknél lehet jellemző, amelyek az abroncsnyomás változását közvetett módon érzékelik.

TPMS szenzor tanítás

Közvetlen TPMS esetén a rendszernek fel kell ismernie a kerékben található érzékelő azonosítóját.

A szenzorok újratanításának három gyakori módszere:

• automatikus tanítás: az autó vezetés közben tanulja meg az érzékelőket;
• álló helyzetben történő tanítás: az autó és egy TPMS eszköz segítségével történik;
• OBD-s tanítás: a diagnosztikai eszköz az OBD-csatlakozáson keresztül továbbítja a szenzorazonosítókat a jármű vezérlőegységébe.

Hogy az adott autónál melyik módszer használható, azt a gyártó és a konkrét TPMS rendszer határozza meg.

TPMS hibakód törlése gumicsere után

A probléma különösen gyakran jelentkezik szezonális gumicsere után.

Ha például külön téli és nyári kerékgarnitúrát használsz, előfordulhat, hogy a két garnitúrában eltérő TPMS szenzorok vannak. Ha a jármű nem tudja automatikusan felismerni az új szenzorokat, a kerékcsere után TPMS figyelmeztetés jelenhet meg.

Ilyenkor szükség lehet:

• TPMS resetre,
• szenzorok aktiválására,
• szenzorazonosítók kiolvasására,
• TPMS szenzorok programozására,
• vagy OBD-s újratanításra.

Az újratanítás pontos menete mindig az adott autó típusától függ.

Miért nem alszik ki a TPMS lámpa reset után?

Ha a reset vagy újratanítás után is világít a visszajelző, több oka lehet.

Továbbra is alacsony a guminyomás

Ellenőrizd újra mind a négy kereket, és ne feledkezz meg a pótkerékről sem, ha az adott jármű TPMS rendszere azt is figyeli.

Hibás a TPMS szenzor

Ha egy érzékelő nem kommunikál megfelelően, vagy lemerült az akkumulátora, a rendszer nem fog megfelelően működni.

Rossz szenzorazonosító került a rendszerbe

Szenzorcsere után előfordulhat, hogy az új érzékelő azonosítóját még nem tanulta meg az autó.

Maga a TPMS rendszer hibás

Kábel-, csatlakozó-, vezérlőegység- vagy kommunikációs hiba is állhat a háttérben.

Ilyenkor már nem érdemes egyszerűen újra és újra törölni a hibakódot. A hibakód kiolvasás és törlés segítségével először meg kell határozni, mi okozza a hibajelzést. A hibakód törlése önmagában ugyanis nem szünteti meg a fennálló hibát.

Törölhető a TPMS hibakód házilag?

Bizonyos esetekben igen.

Ha az autó rendelkezik egyszerű TPMS reset funkcióval, az alaphelyzetbe állítás akár külön diagnosztikai készülék nélkül is elvégezhető.

Ha viszont valódi TPMS hibakódot tárol a vezérlőegység, vagy új szenzorokat kell betanítani, már olyan diagnosztikai eszközre lehet szükség, amely támogatja az adott jármű TPMS rendszerét.

Ezért a megfelelő sorrend:

guminyomás ellenőrzése → hiba okának feltárása → reset vagy szenzortanítás → hibakód törlése → ellenőrzés.

TPMS hibakód törlése GYIK

Hogyan lehet törölni a TPMS hibakódot?

Az autó típusától függően a TPMS reset elvégezhető a fedélzeti menüből, külön RESET/SET gombbal, automatikus tanítással vagy diagnosztikai eszközzel.

Miért világít a TPMS lámpa megfelelő guminyomás mellett?

Ilyenkor TPMS szenzorhiba, szenzortanítási probléma, kommunikációs hiba vagy más rendszerhiba is állhat a háttérben. Érdemes diagnosztikai eszközzel ellenőrizni a rendszert.

Kerékcsere után kell TPMS reset?

Sok esetben igen, de nem minden autónál. Egyes rendszerek automatikusan megtanulják az új szenzorokat, másoknál manuális vagy OBD-s újratanítás szükséges.

Minden OBD2 hibakódolvasó tud TPMS hibát törölni?

Nem. Az egyszerű OBD2 olvasók elsősorban a motorvezérlő hibakódjaira koncentrálnak. TPMS diagnosztikához és szenzortanításhoz olyan készülék szükséges, amely ezt a funkciót is támogatja.

A TPMS hibakód törlése megjavítja az autót?

Nem. A hibakód törlése csak a tárolt hibainformációt távolítja el. Ha a kiváltó ok továbbra is fennáll, a hiba és a figyelmeztetés ismét megjelenhet.

Összefoglalás

A TPMS hibakód törlése nem minden esetben jelent egyszerű gombnyomást. Először meg kell győződni arról, hogy megfelelő-e a gumiabroncsok nyomása, majd ki kell deríteni, hogy egyszerű resetre, szenzortanításra vagy valódi hibajavításra van-e szükség.

Kerékcsere után gyakran elegendő lehet a TPMS rendszer újratanítása, hibás érzékelő esetén azonban szenzorcserére és annak programozására is szükség lehet.

Ha a TPMS visszajelző a reset után is világít, érdemes diagnosztikai készülékkel ellenőrizni a rendszert, és nem egyszerűen újra törölni a hibakódot.